कोलंबस के समय से शिपव्रेक की खोज की

बाल्टिक सागर के तल पर 500 साल बाद भी, मलबे लगभग पूरी तरह से बरकरार है

डिस्कवरी की उम्र में यह जहाज मलबे बाल्टिक सागर के तल पर 500 साल तक बरकरार रहा। © डीप सी प्रोडक्शंस / एमएमटी
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सनसनीखेज खोज: पुरातत्वविदों ने स्वीडन के तट से क्रिस्टोफर कोलंबस के समय के लगभग एक अक्षुण्ण जहाज का पता लगाया है - एक अद्वितीय खोज। 500 साल पुराना जहाज इतनी अच्छी तरह से संरक्षित है कि लकड़ी के मस्तूल अभी भी खड़े हैं और पाल निलंबन के कुछ हिस्सों को पहचानने योग्य है। इसके अलावा विशेष रूप से दुर्लभ मुख्य डेक पर डिंगी है, जो सदियों के बाद भी लगभग अछूता मस्तूल के खिलाफ झुकता है।

यह महान नाविकों और खोजकर्ताओं का समय था: लगभग 500 साल पहले, कई यूरोपीय समुद्री तट राष्ट्रों ने आगे और आगे के अज्ञात समुद्री क्षेत्रों में धकेलना शुरू कर दिया था। वास्को डी गामा ने भारत के लिए समुद्री मार्ग खोजा और पाया, क्रिस्टोफर कोलंबस भारत पहुंचना चाहते थे और अमेरिका की खोज की। समुद्री यात्रा जैसे कि जहाज निर्माण में अग्रिमों द्वारा संभव बनाया गया था, लेकिन सभी में बेहतर नौवहन सहायक द्वारा।

शिपव्रेक उन समय की समुद्री यात्रा में रोमांचक अंतर्दृष्टि प्रदान कर सकते हैं, लेकिन उनमें से कई ने समुद्र के किनारे सदियों से नाटकीय रूप से क्षय किया है। अधिकांश पानी के नीचे पुरातत्वविदों को केवल कुछ मलबे के कुछ हिस्सों और कार्गो और उपकरणों के कुछ हिस्सों के रूप में कोलंबस के जहाज सांता मारिया या एस्मेराल्डा के बेड़े वास्को डी गामा से मिलते हैं।

सीबेड पर 500 साल

सभी अधिक शानदार वर्तमान खोज है: बाल्टिक सागर के तल पर, स्टॉकहोम से लगभग 150 किलोमीटर दक्षिण पूर्व में, पुरातत्वविदों ने क्रिस्टोफर कोलंबस के समय से एक आश्चर्यजनक रूप से बरकरार शिपव्रे की खोज की है। आंकड़ों के अनुसार, 16 मीटर लंबी जहाज 1490 और 1540 के बीच की अवधि में बनाया गया होगा - शोधकर्ताओं की रिपोर्ट के अनुसार, 16 वीं शताब्दी की शुरुआत में सबसे अधिक संभावना थी।

"यह जहाज क्रिस्टोफर कोलंबस और लियोनार्डो दा विंची के समय की है, " एमएमटी से परियोजना के नेता रोड्रिगो पचेको-रुइज़ कहते हैं, जो पानी के नीचे की खोज में माहिर हैं। "बाल्टिक सागर के ठंडे, खारे पानी के लिए धन्यवाद, हालांकि, यह समुद्र के तल पर 500 वर्षों के बाद भी उल्लेखनीय रूप से अच्छी तरह से संरक्षित है। जहाज का आकार, आकार और मस्तक पिंटा और ला नीना के समान हैं।, पुरातत्वविदों के रूप में कोलंबस के दो छोटे जहाजों को समझाते हैं। प्रदर्शन

"मानो कल ही डूब गया हो"

शिपव्रेक लगभग 120 मीटर की गहराई पर सीधा खड़ा है और क्षतिग्रस्त पिछाड़ी डेक को छोड़कर पूरी तरह से असुरक्षित है। पाचेको-रुइज़ कहते हैं, "यह लगभग वैसा ही है जैसे कल ही गिर गया था।" यहां तक ​​कि मस्तूल अभी भी खड़े हैं और हेराफेरी के कुछ हिस्सों को पहचानने योग्य है। बोस्पप्रिट और सीधी, नक्काशीदार पूंछ के साथ-साथ लकड़ी के विंडलैस और बाइल पंप भी संरक्षित हैं। स्वाइलिंग गन यह भी साबित करते हैं कि जहाज सशस्त्र था।

"मुख्य डेक पर एक विशेष रूप से दुर्लभ खोज है: एक डिंगी, " पचेको-रुइज़ कहते हैं। एक बार चालक दल ने इस नाव का उपयोग जहाज के लंगर और पीछे के लंगर से पंक्तिबद्ध किया। आज, लगभग 500 साल बाद, यह मुख्य मस्तूल के खिलाफ झुकता है जैसे कि यह अभी हाल ही में इस्तेमाल किया गया हो। "यह एक बहुत ही अद्भुत दृश्य है, " पानी के नीचे पुरातत्वविद् कहते हैं।

पुरातत्वविदों के अनुसार, यह खोज उस समय की अब तक की सबसे अच्छी संरक्षित मलबे भी हो सकती है।

500 साल पुराने जहाज के वीडियो फुटेज। रॉड्रिगो पाचेको-रुइज़

डूबने का कारण अभी भी स्पष्ट नहीं है

लेकिन यह जहाज क्यों डूब गया? क्योंकि मलबे का नाम पहचानने योग्य नहीं है, जहाज की उत्पत्ति अभी तक अस्पष्ट है। इसके निर्माण के कारण, हालांकि, शोधकर्ताओं को संदेह है कि यह एक स्वीडिश या डेनिश व्यापारी जहाज है। क्वार्टनडेक के विनाश के साथ-साथ तोपों से संकेत मिलता है, हालांकि, यह है कि यह मालवाहक शांतिपूर्ण समय में यात्रा नहीं कर रहा था।

पुरातत्वविदों के अनुसार, जहाज स्वीडिश स्वतंत्रता युद्ध के हिस्से के रूप में डूब सकता था - 1521 और 1523 के बीच डेनिश शासकों और स्वीडिश लोगों के बीच युद्ध। हालांकि, जहाज के लिए रूस और स्वीडन के बीच 1554 और 1557 के बीच युद्ध में डूबना भी संभव होगा।

पानी के नीचे पुरातत्वविदों को उम्मीद है कि जहाज के आगे की खोज उन्हें निकट भविष्य में इस ऐतिहासिक अवशेष की उत्पत्ति और भाग्य के बारे में अधिक सुराग प्रदान करेगी।

स्रोत: साउथेम्प्टन विश्वविद्यालय

- नादजा पोडब्रगर