जहाज के निकास से अधिक बिजली

जहाज की चिमनी से बारीक धूल इसे जहाज के मार्गों पर दो बार उड़ती है

हिंद महासागर में मलक्का जलडमरूमध्य में एक विमान वाहक के पीछे बिजली। इस तरह के व्यस्त मार्गों के बारे में यह समुद्र के ऊपर के रूप में दो बार चमकता है। © AGU / pxhere.com
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बिजली के निशान: जहाज की चिमनी से बारीक धूल बिजली और गरज के साथ बहती है। नतीजतन, यह व्यस्त शिपिंग मार्गों पर दो बार समीपवर्ती क्षेत्रों में, जैसा कि एक अध्ययन से पता चला है। कारण: निकास कण छोटे बर्फ के क्रिस्टल के निर्माण को बढ़ावा देते हैं और इस प्रकार तूफान के बादल में विद्युत वोल्टेज को बढ़ाते हैं। शोधकर्ताओं ने रिपोर्ट के अनुसार, कण उत्सर्जन के इस प्रभाव को अब तक पहचाना नहीं जा सकता है।

चाहे कार्गो जहाज, क्रूज या टैंकर: दुनिया भर में शिपिंग यातायात बढ़ रहा है। अकेले बाल्टिक सागर पर, एक दिन में 2, 000 जहाज तक सड़क पर हैं, और एशिया में व्यस्त मार्गों पर और भी अधिक हो सकते हैं। इसके साथ समस्याओं में से एक यह है कि जहाज ज्यादातर भारी ईंधन तेल का उपयोग करते हैं और इसलिए बड़ी मात्रा में निकास गैसों और ठीक धूल का उत्सर्जन करते हैं। हालांकि, इन नैनोकणों में महत्वपूर्ण नकारात्मक पर्यावरण और स्वास्थ्य प्रभाव हैं।

पैटर्न बिजली गिरा दिया

अब यह पता चला है कि ये जहाज भी प्रभावित करते हैं और सीधे मौसम को बदलते हैं, जैसा कि वाशिंगटन विश्वविद्यालय के जोएल थॉर्नटन और उनके सहयोगियों ने खोजा था। उनके अध्ययन के लिए, 2005 से 2016 तक बिजली के सेंसर के दुनिया भर में डेटा का मूल्यांकन किया गया है।

जब उन्होंने देखा कि 1.5 बिलियन बिजली के बोल्ट पृथ्वी के चारों ओर कैसे बिखरे हुए हैं, तो उन्होंने कुछ अजीब देखा: कुछ समुद्री क्षेत्रों में, जैसे कि हिंद महासागर में, बिजली के हमलों ने एक लाइन पैटर्न बनाया। विशेष रूप से उच्च फ्लैश आवृत्तियों के क्षेत्र थे, जिनमें से कुछ महासागर के ऊपर एक सीधी रेखा में लगभग सीधे चलते थे। एक उदाहरण के लिए, मलेशिया और सुमात्रा के बीच मलक्का जलडमरूमध्य में और फिर हिंद महासागर में भारत के दक्षिणी सिरे पर चले गए।

हिंद महासागर (शीर्ष) और एक ही क्षेत्र में जहाज के मार्गों के साथ एयरोसोल उत्सर्जन में औसत फ्लैश आवृत्ति। © थॉर्नटन एट अल / जियोफिजिकल रिसर्च लेटर्स / एजीयू

दो बार के रूप में कई जहाज मार्गों पर चमकती है

लेकिन क्यों? वैज्ञानिकों ने पहले कारण का पता लगाए बिना तापमान, वायु धाराओं और अन्य मौसम मापदंडों का परीक्षण किया। तब थॉर्नटन को एक विचार आया: उसने फ्लैशकार्ड की तुलना दुनिया के शिपिंग मार्गों के मानचित्र से की। "जब हमने फ्लैश हॉटस्पॉट और जहाज मार्गों को स्तरित किया, तो यह बहुत स्पष्ट था कि वे दोनों स्थानिक रूप से सहमत थे, " वे कहते हैं। प्रदर्शन

तुलना से पता चला है कि यह शिपिंग मार्गों पर दो बार के रूप में अक्सर एक ही जलवायु के साथ आसन्न समुद्री क्षेत्रों में, लेकिन शायद ही किसी भी शिपिंग यातायात पर फ्लैश किया। "बिजली की आवृत्ति इस प्रकार स्पष्ट रूप से और लगातार शिपिंग मार्गों पर बढ़ी है, " शोधकर्ताओं ने कहा। और केवल इतना ही नहीं: वर्षों के दौरान शिपिंग ट्रैफिक जितना मजबूत हुआ, उतनी ही अधिक बिजली की आवृत्ति बढ़ी।

अधिक बर्फ के क्रिस्टल

लेकिन इसका कारण क्या है? शोधकर्ताओं ने रिपोर्ट के अनुसार तूफान के बादलों की बारीकी से जांच करने पर जहाज के निकास की बारीक धूल को "टॉर्ट" कहा। छोटे कण वायुमंडल में बढ़ जाते हैं, जहां वे जल वाष्प के संघनन को बढ़ावा देते हैं। पानी की कम बड़ी बूंदों के बजाय, यह तेजी से बहुत छोटी पानी की बूंदें पैदा करता है। ये विशेष रूप से बादल में मजबूत उठाव और अशांति से फटे हुए हैं।

नतीजतन, हालांकि, इन तूफान बादलों के ऊपरी क्षेत्र विशेष रूप से कई बर्फ क्रिस्टल बनाते हैं। ये टकराव के माध्यम से एक स्थिर चार्ज का कारण बनते हैं और इस प्रकार तूफान के बादल के भीतर चार्ज अंतर को बढ़ाते हैं। यदि यह वोल्टेज बहुत अधिक हो जाता है, तो यह एक फ्लैश में डिस्चार्ज हो जाएगा। यह प्रक्रिया बढ़े हुए कण मामले से प्रबलित होती है, जैसा कि थॉर्नटन और उनके सहयोगी बताते हैं।

तूफानी बादलों में बारीक धूल भौतिकी को बदल देती है changes वर्सेजेक / सीसी-बाय-सा 3.0

"कनेक्शन साफ़ करें"

थॉर्नटन कहते हैं, "यह स्पष्ट उदाहरणों में से एक है कि किस तरह से पार्टिकुलेट मैटर उत्सर्जित करके पृथ्वी पर गरज के साथ तेज़ हवाओं की प्रक्रिया को बदलते हैं।" "मानव गतिविधि के कारण एरोसोल कणों में मामूली वृद्धि भी तूफान की तीव्रता और बिजली पर पर्याप्त प्रभाव डाल सकती है।" शोधकर्ताओं के अनुसार, यह न केवल जहाज के उत्सर्जन के लिए सच होने की संभावना है। भूमि पर ठीक धूल उत्सर्जन के लिए भी।

"यह पहली बार है जब हमने शाब्दिक रूप से एक धूम्रपान करने वाला बछेड़ा है, " यरूशलेम विश्वविद्यालय के डैनियल रोसेनफेल्ड ने टिप्पणी की, जो अध्ययन में शामिल नहीं थे। "अध्ययन असमान रूप से एंथ्रोपोजेनिक उत्सर्जन के बीच संबंधों को दर्शाता है marine समुद्री इंजनों के इस मामले में con उच्च, संकेंद्रित बादलों के लिए।" (भूभौतिकीय अनुसंधान पत्र, 2017; doi: 10.1002 (2017GL074982)

(अमेरिकन जियोफिजिकल यूनियन, 11.09.2017 - NPO)