शारलेमेन नहर निर्माण में विफल रहा

कार्ल्सग्रेबेन का निर्णायक कनेक्टिंग टुकड़ा कभी पूरा नहीं हुआ था

"फ्राइज़ फ्रैंकोनिया" से कार्लस्ग्रेबेन के निर्माण की ऐतिहासिक तस्वीर। © वुर्जबर्ग विश्वविद्यालय
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असफल प्रमुख परियोजना: राइन और डेन्यूब के बीच शिपिंग मार्ग, जिसे 1, 200 साल पहले कार्ल द ग्रेट द्वारा योजनाबद्ध किया गया था, कभी पूरा नहीं हुआ। हालांकि प्रसिद्ध कार्लस्ग्रेबेन के कुछ हिस्सों को समाप्त कर दिया गया और यहां तक ​​कि पानी से भी भर दिया गया। लेकिन अल्तमुहल नदी के लिए महत्वपूर्ण संपर्क टुकड़ा गायब था, क्योंकि इलाके का विस्तृत विश्लेषण साबित होता है। प्रारंभिक मध्य युग की सबसे महत्वाकांक्षी निर्माण परियोजनाओं में से एक इस प्रकार अधूरी रह गई।

यह अतिशयोक्ति की एक निर्माण परियोजना थी: व्यापार और माल परिवहन को सुविधाजनक बनाने के लिए, सम्राट शारलेमेन राइन से डेन्यूब तक एक सतत शिपिंग मार्ग बनाना चाहते थे। लेकिन ग्रैबिन के बवेरियन शहर के पास तीन किलोमीटर लंबी नहर बनाई जानी थी। केवल इस "फोसा कैरोलिना" के साथ यूरोपीय जलक्षेत्र को पाटा जा सकता था, जिसने राइन-मेन क्षेत्र को अल्टमहल-डेन्यूब नदी प्रणाली से अलग कर दिया।

क्या फोसा कैरोलिना कभी खत्म हो गया था?

792 में, प्रारंभिक मध्ययुगीन मेगा-परियोजना के लिए नहर का निर्माण कार्य शुरू हुआ, क्योंकि पुरातत्वविदों की एक जर्मन टीम ने हाल ही में नहरों के अवशेषों की डेटिंग द्वारा निर्धारित किया था। अपने उत्खनन में, शोधकर्ताओं ने हाल के वर्षों में मध्ययुगीन नहर के बारे में 2, 300 मीटर का विस्तार किया है। अवशेष गवाही देते हैं कि फोसा कैरोलिना के कम से कम बड़े हिस्से पहले ही पूरे हो चुके थे।

लेकिन क्या कभी कार्लस्ग्रेबेन के माध्यम से जहाज चलाए गए हैं? जैसा कि पुरातत्वविदों की व्याख्या है, कार्ल्सग्रेबेन का दक्षिणी भाग इसके लिए निर्णायक है। केवल उसके माध्यम से, चैनल को अल्तमुहल नदी और इस तरह डेन्यूब जलग्रहण क्षेत्र से एक कनेक्शन मिला। लेकिन क्या यह कनेक्शन उस समय बनाया गया था जो वर्षों से विवादास्पद रहा है।

कनेक्टर का कोई निशान नहीं

एक उत्तर अब अत्याधुनिक भूभौतिकीय विधियों का उपयोग करके मध्ययुगीन साइट का एक विस्तृत विश्लेषण प्रदान करता है। LIDAR, भूकंपीय माप, रडार और चुंबकीय माप का उपयोग करते हुए, शोधकर्ताओं ने नहर और अल्तमुहल के बीच जंक्शन के निशान की खोज की। चूंकि अल्तमुहल का कोर्स कैरोलिंगियन अवधि के बाद से केवल थोड़ा बदल गया है, शोधकर्ता खोज क्षेत्र को काफी सटीक रूप से संकीर्ण करने में सक्षम थे। प्रदर्शन

ग्रेने के गांव के पास फोसा कैरोलिना का दक्षिण छोर। विटोल्ड मुराटोव / सीसी-बाय-सा 3.0

परिणाम: नहर के अंतिम पता लगाने योग्य अवशेष और अल्तमहल नदी के बीच एक नौगम्य नहर के निशान नहीं हैं, जैसा कि माप से पता चला है। लगभग 700 मीटर लंबी इस कड़ी में इलाका काफी हद तक अछूता साबित हुआ। शोधकर्ताओं को इस बाढ़ के मैदान में खुदाई के संकेत नहीं मिले।

बड़ा प्रोजेक्ट फेल हो गया

इससे यह स्पष्ट होता है: फोस्ला कैरोलिना शारलेमेन की महत्वाकांक्षी प्रमुख परियोजना। कभी पूरी नहीं हुई। "हमारे परिणाम इस धारणा का समर्थन करते हैं कि कार्ल्सग्रेबेन कभी भी पूरी तरह से assum पूरी नहीं हुई थीं, भले ही नहर के उत्तरी हिस्से के बड़े हिस्से लगभग पूरे हो गए थे, " यूनिवर्सिटी से एंड्रू किरचनर की रिपोर्ट Ht Hildesheim और उनके सहयोगियों।

निर्माण परियोजना की विफलता का कारण क्या था अज्ञात है। लेकिन यह अच्छी तरह से हो सकता है कि फोसा कैरोलिना ने कई आधुनिक बड़ी परियोजनाओं के समान समस्याएं पैदा कीं: लागत में विस्फोट हुआ, निर्माण कार्य में देरी हुई और अप्रत्याशित तकनीकी समस्याएं थीं।

यह स्पष्ट है कि जब तक राइन और डेन्यूब के बीच शिपिंग कनेक्शन का पुराना सपना सच नहीं हो जाता, तब तक एक हजार से अधिक वर्ष बीत जाएंगे: यह 19 वीं शताब्दी तक नहीं था कि शारलेमेन का विचार लुडविग-डेन्यूब-मेन नहर के साथ हासिल किया गया था। सफलतापूर्वक समाप्त करने के लिए। (क्वाटरनेरी इंटरनेशनल, 2017; डोई: 10.1016 / j.quaint.2017.12.021)

(हिल्डशाइम विश्वविद्यालय, 10.01.2018 - एनपीओ)