मंगलम फोबोस का पहला विवरण

प्रोब मार्स एक्सप्रेस चंद्रमा के अब तक के सबसे सटीक शॉट्स को सफल बनाती है

मार्समंड फोबोस का क्लोज़-अप। प्रति पिक्सेल 3.7 मीटर के संकल्प के साथ छवि डेटा ऑर्बिट 5851 में 93 किलोमीटर की दूरी से लिया गया था। © ईएसए / डीएलआर / फू बर्लिन (जी। नीकुम)
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ईएसए मार्स एक्सप्रेस जांच में बोर्ड पर उच्च-रिज़ॉल्यूशन स्टीरियो कैमरा ने आज तक के मार्टियन चंद्रमा फोबोस की सतह की सबसे विस्तृत छवियों को कैप्चर किया है। छवि डेटा केवल 93 किलोमीटर की दूरी से लिया गया था और यह भी मंगल ग्रह से दूर का सामना कर रहे चंद्रमा की ओर पहले कभी नहीं खींचा गया क्षेत्र दिखाते हैं।

मार्स एक्सप्रेस के अंतरिक्ष यान ने 3.0 किलोमीटर प्रति सेकंड (लगभग 11, 000 किलोमीटर प्रति घंटे) की सापेक्ष गति से 25 किलोमीटर से अधिक लंबे मारस्ट्रैबैन्टेन से उड़ान भरी और 93 किलोमीटर तक फोबोस के पास पहुंचे। यह सुनिश्चित करने के लिए कि छवियां उच्च फ्लाई-बाय गति से और एक ही समय में चंद्रमा से बहुत कम दूरी पर धुंधली नहीं हैं, ESOC में अंतरिक्ष उड़ान इंजीनियरों ने एचआरएससीआर रिकॉर्डिंग को सक्षम करने के लिए टेक ऑफ के दौरान मार्स एक्सप्रेस ऑर्बिटर को उड़ान दिशा के खिलाफ घुमाया - एक पैंतरेबाज़ी जिसने पूरी तरह से काम किया।

एचआरएससी चित्रों का वैज्ञानिक मूल्यांकन और अन्य मार्स एक्सप्रेस प्रयोगों का परिणाम अभी भी जारी है। डीएलआर इंस्टीट्यूट फॉर प्लेनेटरी रिसर्च में एचआरएससी की प्रयोग टीम ने फ्रेमी यूनिवर्सिट बर्लिन और ईएसओसी के साथ मिलकर डार्मस्टेड में यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी ईएसए के ग्राउंड कंट्रोल सेंटर की रिकॉर्डिंग की योजना बनाई।

एक फँसा हुआ क्षुद्रग्रह?

19 किलोमीटर बड़े चंद्रमा से 22 किलोमीटर की दूरी पर केवल 27 किलोमीटर सौर मंडल में सबसे कम चिंतनशील निकायों में से एक है। यह माना जाता है कि फोबोस ग्रह के शुरुआती गठन से एक क्षुद्रग्रह है, जिसे मार्टियन गुरुत्वाकर्षण द्वारा कब्जा कर लिया गया था।

फोबोस की टिप्पणियों ने मार्स एक्सप्रेस को अपनी बहुत अण्डाकार कक्षा का श्रेय दिया है। अंतरिक्ष यान ग्रह से 270 किलोमीटर और 10, 000 किलोमीटर से अधिक दूरी के बीच स्थित है और चंद्रमा की मंगल की कक्षा से 9, 000 किलोमीटर दूर है। चूंकि फोबोस, साथ ही पृथ्वी के चंद्रमा, हमेशा ग्रह के एक ही पक्ष का सामना करते हैं, विपरीत पक्ष के शॉट्स केवल तभी संभव होते हैं जब मंगल एक्सप्रेस चंद्र की कक्षा के बाहर हो। प्रदर्शन

चंद्र सतह पर गूढ़ रेखाएं

विशेष रूप से प्रभावशाली नवीनतम तस्वीरों में चंद्रमा की सतह पर असामान्य खांचे को देखा जा सकता है। इन रैखिक पैटर्न की उत्पत्ति विवादास्पद है। ये मंगल पर प्रभाव की घटनाओं के परिणामस्वरूप उत्सर्जित सामग्री के निशान हो सकते हैं। यह भी संभव है कि सतह को ढकने वाला रेजोलिथ मौजूदा अंतराल में फिसल गया हो। तस्वीरों में कम से कम दो अलग-अलग स्कोर सिस्टम के साथ अलग-अलग झुकाव हो सकते हैं। एक साइनसोइडल क्रेटर या क्रेटर श्रृंखला भी देखी जा सकती है।

बेहतर चित्रों के लिए रोटेशन

टिप्पणियों के दौरान, एक जांच रोटेशन, एक तथाकथित "स्पेसक्राफ्ट स्लीव", प्रदर्शन किया गया था। ऐसा करने में, जांच को गति की अपनी दिशा में काउंटर घुमाया जाता है ताकि जांच के दौरान जिस गति से वस्तु गुजरती है, उसे कम किया जा सके। इस तरह, उड़ान की उच्च गति के बावजूद धुंधली और धुंधली छवियों को रोका जाता है

उठता है, और एक्सपोज़र का समय काफी बड़ा हो सकता है।

फोबोस फ्लाईबाई की ज्यामिति of ईएसए / डीएलआर / एफयू बर्लिन (जी। नीकुम)

छवि डेटा, जिसे पांच अलग-अलग चैनलों में सबसे अच्छा संभव स्टीरियोग्राफिक और फोटोग्रामेट्रिक विश्लेषण के लिए लिया गया था, प्रति पिक्सेल 3.7 मीटर के रिज़ॉल्यूशन पर चंद्रमा की सतह का अभूतपूर्व विवरण दिखाता है चे। स्टीरियो डेटा, जिसे प्रति पिक्सेल 3.7 मीटर के रिज़ॉल्यूशन पर भी रिकॉर्ड किया गया है, एक डिजिटल जेल मॉडल के निर्माण और फोटोगेल जांच के लिए महत्वपूर्ण है।

अतिरिक्त फोटोमीट्रिक चैनल, 7.4 पिक्सेल प्रति पिक्सेल रिज़ॉल्यूशन के साथ, फोबोस पर मौजूद रेजोलिथ की बारीकी से जांच करने का अवसर प्रदान करते हैं। एचआरएससी सुपर रिज़ॉल्यूशन चैनल (एससीआर) ने फ्लाईबाई के दौरान प्रति पिक्सेल 90 सेंटीमीटर के नाममात्र रिज़ॉल्यूशन पर शूट किया। "अंतरिक्ष यान सो गया" के बावजूद एसआरसी डिटेल शॉट्स में मामूली खराबी थी।

रूसी जांच लैंडिंग के लिए तैयारी

2009 में, रूसी अंतरिक्ष एजेंसी ग्रह के विपरीत दिशा में मिट्टी के नमूने के लिए चंद्रमा पर "फोबोस ग्रंट" (फोबोस अर्थ) मिशन को 5 डिग्री S d से 5 डिग्री उत्तर और 230 डिग्री से 235 पर भेजना चाहती है। पश्चिम की डिग्री हासिल करना और उन्हें पृथ्वी पर लाना। इस क्षेत्र को आखिरी बार 1970 के दशक में वाइकिंग प्रोब द्वारा उठाया गया था।

एचआरएससी द्वारा टिप्पणियों का बेसब्री से इंतजार किया गया ताकि संभावित लैंडिंग स्थल की पहचान और जांच में मदद मिल सके।

(जर्मन एयरोस्पेस सेंटर (DLR), 01.08.2008 - NPO)