आर्कटिक: नौवहन बनाम समुद्री स्तनधारी

उत्तर-पूर्व और उत्तर-पश्चिम मार्ग में शिपिंग ट्रैफिक बढ़ने से खासकर व्हेल को खतरा है

बाफिन की खाड़ी में नरवल्स - वे उत्तर-पूर्व और उत्तर-पूर्व मार्ग में नौवहन यातायात में वृद्धि से विशेष रूप से प्रभावित होंगे। © क्रिस्टिन लाइडर / वाशिंगटन विश्वविद्यालय
जोर से पढ़ें

लाभ बनाम प्रजाति संरक्षण: आर्कटिक महासागर संरक्षण और आर्थिक हितों के बीच संघर्ष का सामना कर रहा है। जैसा कि अब एक अध्ययन से पता चलता है, उत्तर-पूर्व और उत्तर-पश्चिम मार्ग के माध्यम से बढ़ती शिपिंग यातायात समुद्री स्तनधारियों की कई आबादी को परेशान करेगा। विशेष रूप से संरक्षित नरहल, लेकिन यह भी धनुष व्हेल और बेलुगा जहाज के मार्गों के बीच में अपने निवास स्थान हैं - यहां संघर्ष अपरिहार्य हैं।

2016 में, नॉर्थवेस्ट पैसेज के माध्यम से रवाना हुआ पहला बड़ा क्रूज शिप - कुछ ऐसा जो जॉन फ्रैंकलिन के दुखद अभियान ने लगभग 170 साल पहले व्यर्थ करने का प्रयास किया था। हालांकि, जलवायु परिवर्तन के कारण, अटलांटिक और प्रशांत के बीच उत्तरी मार्ग गर्मियों में तेजी से सुलभ हो जाएंगे। 2011 और 2016 के बीच, 200 से अधिक जहाज पहले से ही साइबेरिया के ऊपर पूर्वोत्तर मार्ग से गुजर रहे थे, और कनाडाई आर्कटिक के माध्यम से उत्तर पश्चिमी मार्ग में लगभग 100 थे।

उत्तरी ध्रुव के आसपास भी, अधिक से अधिक खुला पानी है। शोधकर्ताओं का अनुमान है कि ध्रुव के पार का मार्ग 2040 की शुरुआत में नौगम्य बन सकता है। शिपिंग के लिए, ये उत्तरी मार्ग विशाल शॉर्टकट हैं और इसलिए आकर्षक हैं।

80 आबादी की जांच के लिए जोखिम

लेकिन आर्कटिक महासागर में समुद्री स्तनधारियों के लिए आर्कटिक शिपिंग के परिणाम क्या होंगे? अब तक, ये समुद्री क्षेत्र काफी हद तक अछूते थे - थोड़ा प्रदूषण और शोर या अन्य गड़बड़ी नहीं थी। लेकिन यह तेजी से बदल रहा है: "फेयरबैंक्स और उनके सहयोगियों में अलास्का विश्वविद्यालय के डोना होसर ने कहा, " आर्कटिक समुद्री वातावरण का लगभग 65 प्रतिशत पहले से ही 2015 में जहाजों की चपेट में आ गया था।

शोधकर्ताओं ने अब विशेष रूप से आर्कटिक में समुद्री स्तनधारियों पर बढ़ते शिपिंग यातायात के प्रभावों की जांच की है। ऐसा करने के लिए, उन्होंने 80 आर्कटिक आबादी के लिए अपने आवास में नौवहन यातायात के वर्तमान और भविष्य के घनत्व को निर्धारित किया और गड़बड़ी के लिए प्रजातियों की विशिष्ट संवेदनशीलता को ध्यान में रखा। सात समुद्री स्तनपायी प्रजातियों की जांच की गई: बेलुगा व्हेल, नरवाल और ग्रीनलैंड व्हेल, रिंगेड सील और दाढ़ी वाली सील, वालरस और ध्रुवीय भालू। प्रदर्शन

उत्तर-पश्चिम और उत्तर-पूर्वी मार्ग का पाठ्यक्रम और 80 जांच किए गए समुद्री स्तनपायी आबादी (ग्रे) के प्रजनन क्षेत्र। हौसर एट अल। / पीएनएएस

संघर्ष क्षेत्रों के दो हॉटस्पॉट

परिणाम: "80 में से 42 आबादी कम से कम आंशिक रूप से नॉर्थवेस्ट पैसेज, पूर्वोत्तर मार्ग या यहां तक ​​कि दोनों के मार्गों के साथ स्थित है, " शोधकर्ताओं की रिपोर्ट है। यह विशेष रूप से दो क्षेत्रों में करीब है: बेरिंग स्ट्रै और उत्तरी कनाडा में लैंकेस्टर साउंड। क्योंकि यहाँ, बढ़ती शिपिंग ट्रैफ़िक का सामना समुद्री क्षेत्रों से होता है जो विशेष रूप से समुद्री स्तनधारियों द्वारा अक्सर आते हैं।

"ये अड़चनें मुख्य रूप से आर्कटिक के प्रवेश द्वार के रूप में समुद्री स्तनधारियों का प्रवास करके उपयोग की जाती हैं, " हौसर बताते हैं। कई व्हेल साल के समय के साथ अपना ठिकाना बदल लेती हैं, जो सैकड़ों-हजारों मील वापस चली जाती हैं। "इसी समय, ये जलडमरूमध्य उत्तरी शिपिंग मार्गों का प्रवेश द्वार है।"

"समुद्रों में से एक" विशेष रूप से लुप्तप्राय

विश्लेषणों के अनुसार, आर्कटिक में बढ़ते शिपिंग ट्रैफ़िक के कारण नरहाव सबसे अधिक असुरक्षित हैं। क्योंकि उनके पास कई ख़ासियतें हैं जो उन्हें भविष्य के शिपिंग ट्रैफ़िक के कारण होने वाले व्यवधानों के लिए विशेष रूप से अतिसंवेदनशील बनाती हैं। वाशिंगटन विश्वविद्यालय के सह-लेखक क्रिस्टिन लिडरे कहते हैं, "नरवाल बहुत बिखरे हुए हैं और अपना समय गर्मियों में, शिपिंग लेन के ठीक बीच में बिताते हैं।" "वे बेहद शर्मीले भी हैं और किसी भी तरह के व्यवधान के लिए विशेष रूप से संवेदनशील हैं।"

इसके अलावा भारी प्रदूषित बेलुगा व्हेल और ग्रीनलैंड व्हेल और साथ ही कई पैदल चलने वालों की सबसे अधिक आबादी है। जैसा कि शोधकर्ता बताते हैं, उत्तरार्द्ध अक्सर केवल छोटी आबादी बनाते हैं और ये मुख्य रूप से उत्तर-पश्चिम और पूर्वोत्तर मार्ग में होते हैं। हालांकि, कम संवेदनशील, सील प्रजातियां और Eisb .r हैं। उनके पास बड़ी और अधिक छितरी हुई आबादी है, और ध्रुवीय भालू वैसे भी देर से गर्मियों में राख बने रहते हैं।

जितनी जल्दी हो सके नियम बनाएं

हालांकि, आने वाले आर्कटिक शिपिंग बूम को रोका नहीं जाएगा also यह जीवविज्ञानियों के लिए भी स्पष्ट है। हालांकि, उन्हें उम्मीद है कि आर्कटिक समुद्री मार्गों के मार्ग के लिए दिशानिर्देश कम से कम आंशिक रूप से समुद्री स्तनधारियों के संरक्षण को ध्यान में रखेंगे। "हमारी विशिष्ट जोखिम पहचान आर्कटिक शिपिंग के लिए सर्वोत्तम प्रथाओं को विकसित करने की दिशा में पहला कदम है, " शोधकर्ताओं ने कहा।

"कोई भी प्रमुख निवास स्थान से जहाजों को रोकने के लिए रणनीतियों को विकसित करने की कोशिश कर सकता है, व्हेल प्रवासों के लिए अपनी यात्रा के समय को अपनाने और ध्वनि प्रदूषण को कम करने के लिए प्रयास कर रहा है, " कहते हैं। Lairdre। हालाँकि, चाहे शिपिंग उद्योग उन प्रतिबंधों को स्वीकार करने के लिए तैयार है, जो उसके मुनाफे को कम कर सकते हैं, उस पर संदेह किया जा सकता है। (नेशनल एकेडमी ऑफ साइंसेज, 2018 की कार्यवाही; doi: 10.1073 / pnas.1803543115)

(वाशिंगटन विश्वविद्यालय, 03.07.2018 - NPO)